dinsdag 31 mei 2011

besluit

Omdat ik in de loop van mijn geïntegreerde proef voor heel wat moeilijkheden heb komen te staan is mijn eindwerk zeer leerrijk geweest.

Wat ik het interessante vond doorheen mijn eindwerk, was dat ik geleerd heb hoe ik een goed en genormaliseerd dossier moest opbouwen. Dit kan later zeer nuttig worden. Vooral in mijn verdere studies komt dit zeker goed van pas.

Ook was het programmeren van mijn eindwerk zeer leerrijk. Dit omdat het een zeer uitgebreid en ingewikkeld programma was. Doordat ik moest rekening houden met de veiligheden van de machine en ook omdat er een bepaalde opstartvolgorde in het programma moest zitten.

Uiteindelijk is het aansluiten van de stuurkast en het bedieningspaneel een zeer uitdagende klus geweest en heb ik ook daar heel wat tijd in gestoken.

Al bij al is het eindwerk zeer goed meegevallen en ook zeer vlot verlopen. Alles is volgens plan verlopen en ook heb ik alles binnen het vooropgestelde tijdschema kunnen afwerken.

woensdag 4 mei 2011

laaste bericht

het einde van het jaar is aan het naderen. Zo ook het einde van mijn gip.

ik heb vandaag mijn gip bundel laten inbinden zo kan ik hem vrijdag indienen.

ook het praktisch gedeelte van mijn gip is helemaal aan het goed komen. zo ben ik nu volop aan het testen en ben ik van plan de machine volgende week af te koppelen van de bestaande stuurkast en mijn stuurkast er aan te koppelen en zo kan ik beginnen met proef draaien. hopelijk loopt alles voor spoedig.

dus volgende week heb ik weer hopen werk ook ben ik nog van plan om heel de machine te kuisen want dat is nu wel een beetje nodig.

vrijdag 4 maart 2011

update 4/3/2011

hier onder zie je een foto van hoe de stuurkast eruitziet. het is nog niet helemaal maar het begint er toch aardig op te lijken

we hebben juist een evaluatie gehad met de externe jury en hier is alles goed verlopen. het einde van bekabelen is in zicht dan nog programmeren

maandag 21 februari 2011

update 21/02/2011

Hallo,

Het is nu al februari, alle bestellingen zijn binnen en ik ben al volop bezig met de kast aan het bekabelen. De schema’s zijn volledig af en alle kabel nummers staan er ook op.

Ook ben ik al bezig met mijn boek te schrijven. Ik heb al heel de indeling en ben nu volop bezig met de gebruikte componenten te beschrijven en de werking ervan uit te leggen. Ook probeer ik steeds mijn boek meteen aan te passen naar de bin normen. Dit is niet zo eenvoudig want je moet met heel wat dingen rekeninghouden. Zodat je bijvoorbeeld steeds de zelfde opmaak gebruik voor teksten titels en onderschriften van je afbeeldingen en je moet bij iedere afbeelding ook een nummer bij zetten.

In de lessen praktijk heb ik mijn handen vol met kabels te leggen. Er moeten er meer dan 500 in de kast komen en iedere kabel moet zijn eigen nummer hebben dus dat is wel heel wat werk. ook moeten al die kabel voorzien zijn van een nummer die je er met de hand moet opsteken en die nummers moeten dan overeen komen met het kabelnummer dat je in je schakelingen hebt gebruikt. Ook moet je steeds zorgen dat je de kabel een beetje verzorgt in de goten legt zodat er zeker voldoende plaats is in de goten wan in sommige moeten er heel wat kabels in. ook heb ik al al mijn componenten een naam gegeven dit is ook voor het aansluiten van de dingen te vergemakkelijken zo moet je steeds niet zoeken wat is wat maar kan je aan de hand van een code zien welk onderdeel het is in de schakeling.

donderdag 13 januari 2011

update 13/01/2011

Het nieuwe jaar, in de vakantie heb ik goed kunnen door werken. Ik ben begonnen met het programme te schrijven voor de machine. Ik ben bezig met een s7-200 te programeren maar dit is niet zo eenvoudig want die plc moet veel zelf kunnen denken en wanneer je een veiligheid indrukt of uitslaat moet die plc alles resceten, ook moet hij na een stoom uit val bepaalde dingen onthouden bv in welke stand de magneet tafel staat en welke snelheid er geselecteert staat. Deze snelheid mag niet door de leerlingen in gestelt worden maar alleen de leerkracht mag en kan dit doen, dit kan hij doen door een bepaalde toetsen combinatie op de DT200 in te drukken waardoor de plc alles rescet en je in een klein menu terecht komt hier kan je dan je snelheid selecteren wanneer je dat gedaan hebt gaan de machine weer van start.

Noodstop module

hier zie je het schema van de noodstop module. Deze module zorgt er voor dat wanneer je een noodstop indrukt al de moteren zonder stroom komen te staan. Deze module is ook verplicht te gebruiken volgen de machine richtlijnen. Door dat ik het veiligheids niveau 3 moet handteren wil dat zeggen dat ik met een relais al de motor en al de bewegingen van de machine moet enkelpolig moet onderbreken. en zoals je kan zien zijn er 5 relais die op hun beurt alle motoren onderbreken. Ook stuurt deze module een sinaal naar de plc die op zijn beurt heel de boel rescet en dit om te voorkomen wanneer je de noodstop terug uitdraait dat de machine van zich zelf weer begint te draaien.


stuurkaart magneet tafel


In de afbeelding hierboven zie je de stuurkaart van de magneet tafel. De magneet tafel is een van de belangrijkste dingen in heel de machine. Hij is baas van heel de machine. Als de magneet tafel niet aangetrokken is kan je met de machine niet aanvagen. Dit om te verhinderen dat de werkstukken los op de tafel liggen terwijl de slijpsteen draait. Voor de magneet tafel te doen aantrekken moet je hem een bepaalde tijd een sinaal geven. Wanneer de magneet tafel aangetrokken is slaat er in de stuurkaart een contact om die op zijn beurt een sinaal stuur naar de plc waardoor hij weet van de magneet tagel is aangetrokken ik kan beginnen te werken. Maar terwijl de magneet tafel aan het magnetiseren is knippert het groene licht in de knop voor de magneet tafel aan te leggen zo kan je zien wanneer hij klaar is want dan gaat het lichtje niet meer knipperen maar gaat het constant branden en dit gebeurt dan ook wanneer de magneet tafel aan het demagnitiseren is

Zie zo dit is een voorlopige update van mijn gip

mvg

robin

maandag 29 november 2010

update 29/11/2010

het is bijna november en even een stand van zaken

we zijn 3 maanden ver en ik ben bijna klaar met al de elektrische schema's te tekenen. Nu moet er juist nog gekeken worden voor alle veiligheden in de schema's te verwerken. Ik heb te horen gekregen dat ik het veiligheid niveau nummer 3 moet toepassen. Dit wil zeggen dat ik de motoren moet onderbreken met een noodstop module. Deze heb ik gevonden uit een afbraak van een machine

dinsdag 5 oktober 2010

gip verduidelijken

Nu dat we al een eindje bezig zijn met de gip komt het van langst om duidelijker wat er allemaal moet gebeuren. Voor mijn gip is dit dus een stuurkast ontwerpen. Deze moet voldoen aan alle veiligheden die voorgeschreven zijn aan die machine. Ook moet er bij de machine alle electrische schema's zitten en dit is nu juist wat ik moet doen. ik moet nu eerst alles uitteken hoe ik het ga schakelen. Dan is het de bedoeling dat ik een grote kast koop en er alles inbouw maar voor ik hier mee kan beginnen moet ik weten wat er allemaal inmoet.

Dat was het eerste grote deel alles tekenen. Dan komt er nog een groot deel. Nu moet er nog een plc-programma geschreven zijn die de machine doet draaien. Hierbij moet ik rekening houden met de veiligheid van de bediener. Hierbij bepaal ik de opstart proces van de machine. Dat proces moet ik ook nog helemaal bepalen. maar dit is maar wanneer ik het programmeren begin

ziezo dit is een beetje meer uitleg van mijn gip

schema bedieningspaneel

Mijn eerst idee van hoe het bedienings paneel er vanbinnen uitziet.
Iedere motor krijg 2 drukknoppen een aan en een uit.
Het is nog ook de bedoeling dat dit nog met een lampje verduidelijkt word.
Maar voor te weten hoe groot de kast moet zijn moet ik nog opzoeken hoe groot die knoppen met hun lampje nu eigenlijk zijn. Met de sinialen die van de drukknoppen komt ga ik naar mijn pcl, die op zijn beurt de relais aanstuurt en die moeten het lampje dan doen branden maar moet hier nog een keertje verder over nadenken.

donderdag 2 september 2010

begin aan de gip

de eerste schooldag was nog niet op zijn einde en we hebben al onze gip toegekent gekregen.

ik moet een nieuwe stuurkast maken voor de vlakslijpmachine op onze school

zie hiernaast.

deze machine is niet meer van de jongste en de stuurkast is een puinhoop. Ik ga deze proberen wat op orde te stellen door deze met een P.L.C. te werken in plaats van met al die oude dingen die er nu inzitten.

we zin wel hoe het loopt